淺談?lì)A(yù)防老年乘客引起的車(chē)門(mén)車(chē)廂事故 |
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發(fā)布時(shí)間：2020/7/5 瀏覽人數(shù)：1840 |
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一年一度的安全輪訓(xùn)又開(kāi)始了，今年，我覺(jué)得培訓(xùn)內(nèi)容很接地氣，說(shuō)的直白點(diǎn)，就是培訓(xùn)的都是我們?nèi)粘９ぷ髦信龅降膯?wèn)題，其中，安全科講的事故特點(diǎn)分類(lèi)中的車(chē)門(mén)車(chē)廂事故引起了我的警覺(jué)。近年來(lái)，我公司車(chē)門(mén)車(chē)廂事故占比逐漸升高，在今年安全輪訓(xùn)中我才知道公司近3年車(chē)門(mén)車(chē)廂事故占比達(dá)到了15%，是除了路口事故占比最多的事故。由于我市老年卡用戶不斷增多，基于老年群體的特殊性，車(chē)門(mén)車(chē)廂造成的事故多與老年乘客有關(guān)，也就給線路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定的安全隱患。在這里，我根據(jù)自己工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單談一談?lì)A(yù)防車(chē)門(mén)車(chē)廂事故的方法。
首先，我覺(jué)得公交車(chē)最危險(xiǎn)的區(qū)域是車(chē)廂后部二層臺(tái)階處，因?yàn)槌丝腿菀滓騽x車(chē)、顛簸、未抓穩(wěn)、腳下滑等摔下臺(tái)階，由于臺(tái)階相對(duì)較高，摔下后往往傷情較重；其次，我覺(jué)得公交車(chē)最危險(xiǎn)的時(shí)刻是上車(chē)起步時(shí)，因?yàn)樯宪?chē)刷卡后徑直往車(chē)內(nèi)走，車(chē)輛起步時(shí)容易向后摔倒；最后，我覺(jué)得公交車(chē)最危險(xiǎn)的情形是車(chē)輛在行駛中換座位，也極易導(dǎo)致摔跤等。
針對(duì)以上危險(xiǎn)情形，我認(rèn)為在有老年乘客上、下車(chē)或在車(chē)廂內(nèi)有老年乘客乘車(chē)時(shí)，應(yīng)該在老年乘客上車(chē)后主動(dòng)指引他們選擇專(zhuān)座或在車(chē)廂中部空位坐穩(wěn)并扶好椅背，無(wú)空位時(shí)應(yīng)面向車(chē)身，雙手抓牢椅背或拉環(huán)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，主動(dòng)提醒他們不要隨意走動(dòng)或調(diào)換座位，要靠站時(shí)也要提醒他們待車(chē)停穩(wěn)后再起身離座，離開(kāi)時(shí)也要抓好拉環(huán)或扶手，必要時(shí)可以適當(dāng)幫助他們上、下車(chē)，有效預(yù)防和減少車(chē)門(mén)車(chē)廂事故的發(fā)生。
澄東南分公司 李新裕
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